في حين أن هناك بحثًا يوضح أن الشحن السريع المتكرر (DC) يمكن أن يؤدي إلى تدهور البطارية إلى حد ما بشكل أسرع من ذلكشحن التيار المتردد، التأثير على صحة البطارية بسيط جدًا. في الواقع، يؤدي الشحن بالتيار المستمر إلى زيادة تدهور البطارية بحوالي 0.1 بالمائة في المتوسط.
تتعلق معالجة البطارية بشكل جيد بإدارة درجة الحرارة أكثر من أي شيء آخر، حيث أن بطاريات الليثيوم أيون (Li-ion) حساسة لدرجات الحرارة المرتفعة. ولحسن الحظ، الأكثر حداثةالمركبات الكهربائيةتحتوي على أنظمة مدمجة لإدارة درجة الحرارة لحماية البطارية، حتى أثناء الشحن السريع.
أحد المخاوف الشائعة هو تأثير الشحن السريع على تدهور البطارية، وهو أمر مفهوم بالنظر إلى ذلكشواحن المركبات الكهربائيةيوصي المصنعون مثل Kia وحتى Tesla بالاستخدام المقتصد للشحن السريع في وصف المواصفات التفصيلي لبعض موديلاتهم.
فما هو بالضبط تأثير الشحن السريع على بطاريتك، وهل سيؤثر على صحة البطارية؟ في هذه المقالة، سنوضح كيفية عمل الشحن السريع ونشرح ما إذا كان استخدامه آمنًا لسيارتك الكهربائية.
ما هوشحن سريع?
قبل أن نحاول الإجابة على ما إذا كان الشحن السريع آمنًا لسيارتك الكهربائية، نحتاج أولاً إلى شرح ما هو الشحن السريع في المقام الأول. يشير الشحن السريع، المعروف أيضًا باسم شحن المستوى 3 أو DC، إلى أسرع محطات الشحن المتاحة التي يمكنها شحن سيارتك الكهربائية في دقائق بدلاً من ساعات.
تختلف مخرجات الطاقة بينمحطات الشحن، لكن أجهزة الشحن السريعة التي تعمل بالتيار المستمر يمكنها توفير طاقة أكبر بما يتراوح بين 7 و50 مرة من محطة الشحن العادية التي تعمل بالتيار المتردد. في حين أن هذه الطاقة العالية تعتبر رائعة لشحن السيارة الكهربائية بسرعة، إلا أنها تولد أيضًا حرارة كبيرة ويمكن أن تضع البطارية تحت الضغط.
تأثير الشحن السريع على بطاريات السيارات الكهربائية
إذًا، ما حقيقة تأثير الشحن السريع على الهاتف؟بطارية السيارة الكهربائيةصحة؟
وجدت بعض الدراسات، مثل بحث Geotabs لعام 2020، أنه على مدار عامين، أدى الشحن السريع أكثر من ثلاث مرات شهريًا إلى زيادة تدهور البطارية بنسبة 0.1 بالمائة مقارنة بالسائقين الذين لم يستخدموا الشحن السريع مطلقًا.
اختبرت دراسة أخرى أجراها مختبر أيداهو الوطني (INL) زوجين من سيارات Nissan Leafs، حيث تم شحنهما مرتين يوميًا على مدار عام، حيث يستخدم زوج واحد فقط الشحن العادي بالتيار المتردد بينما يستخدم الآخر الشحن السريع بالتيار المستمر حصريًا.
وبعد ما يقرب من 85 ألف كيلومتر على الطريق، فقد الزوج الذي تم شحنه فقط باستخدام أجهزة الشحن السريعة 27 بالمائة من سعته الأصلية، في حين فقد الزوج الذي استخدم الشحن بالتيار المتردد 23 بالمائة من سعة البطارية الأولية.
كما تظهر كلتا الدراستين، فإن الشحن السريع المنتظم يقلل من صحة البطارية أكثر من الشحن بالتيار المتردد، على الرغم من أن تأثيره يظل صغيرًا إلى حد ما، خاصة عند الأخذ في الاعتبار أن ظروف الحياة الواقعية أقل تطلبًا على البطارية من هذه الاختبارات الخاضعة للرقابة.
إذًا، هل يجب عليك شحن سيارتك الكهربائية بسرعة؟
يعد الشحن من المستوى 3 حلاً مناسبًا لزيادة الشحن بسرعة أثناء التنقل، ولكن من الناحية العملية، من المحتمل أن تجد أن الشحن العادي بالتيار المتردد يلبي احتياجاتك اليومية بشكل مناسب.
في الواقع، حتى مع أبطأ مستوى شحن 2، ستظل السيارة الكهربائية متوسطة الحجم مشحونة بالكامل في أقل من 8 ساعات، لذلك من غير المرجح أن يكون استخدام الشحن السريع تجربة يومية لمعظم الناس.
نظرًا لأن أجهزة الشحن السريعة التي تعمل بالتيار المستمر أكبر حجمًا بكثير، ومكلفة التثبيت، وتتطلب جهدًا أعلى بكثير لتشغيلها، فلا يمكن العثور عليها إلا في مواقع معينة، وتميل إلى أن تكون أكثر تكلفة في الاستخدام بكثير منمحطات الشحن العامة بالتيار المتردد.
التقدم في الشحن السريع
في إحدى حلقات البث المباشر لـ REVOLUTION، أبرز رولاند فان دير بوت، رئيس قسم تقنية الشحن في FastNed، أن معظم البطاريات الحديثة مصممة ليتم شحنها بسرعة وتحتوي على أنظمة تبريد متكاملة للتعامل مع أحمال الطاقة الأعلى من الشحن السريع.
وهذا مهم ليس فقط للشحن السريع ولكن أيضًا للظروف الجوية القاسية، حيث ستعاني بطارية EV الخاصة بك من درجات حرارة شديدة البرودة أو دافئة جدًا. في الواقع، تعمل بطارية سيارتك الكهربائية بشكل مثالي في نطاق ضيق من درجات الحرارة يتراوح بين 25 و45 درجة مئوية. يسمح هذا النظام لسيارتك بمواصلة العمل والشحن في درجات حرارة منخفضة أو مرتفعة، ولكنه قد يؤدي إلى تمديد أوقات الشحن إذا كانت درجة الحرارة خارج النطاق الأمثل.
وقت النشر: 20 يونيو 2024