في حين أن هناك بحثًا يدل على أن الشحن السريع (DC) يمكن أن يؤدي إلى تحطيم البطارية بشكل أسرع إلى حد ماشحن AC، التأثير على Heath بطارية بسيطة جدا. في الواقع ، يزيد شحن DC فقط من تدهور البطارية بنحو 0.1 في المائة في المتوسط.
إن التعامل مع البطارية بشكل جيد له علاقة أكبر بإدارة درجة الحرارة أكثر من أي شيء آخر ، لأن بطاريات الليثيوم أيون (LI-ION) حساسة لدرجات الحرارة العالية. لحسن الحظ ، الأكثر حداثةEVsلديك أنظمة إدارة درجة الحرارة المدمجة لحماية البطارية ، حتى أثناء الشحن السريع.
أحد القلق الشائع هو حول تأثير الشحن السريع على تدهور البطارية - وهو قلق مفهوم بالنظر إلى ذلكشواحن EVيوصي الشركات المصنعة مثل KIA و Tesla بالاستخدام المتدني للشحن السريع في وصف المواصفات التفصيلية لبعض طرزها.
إذن ما هو بالضبط تأثير الشحن السريع على بطاريتك ، وهل سيؤثر على صحة البطارية؟ في هذه المقالة ، سنقوم بتفكيك مدى سرعة شحن الشحن وشرح ما إذا كان من الآمن استخدام EV.
ما هوشحن سريع?
قبل أن نحاول الإجابة على ما إذا كان الشحن السريع آمنًا لـ EV الخاص بك ، نحتاج أولاً إلى شرح الشحن السريع في المقام الأول. يشير الشحن السريع ، المعروف أيضًا باسم الشحن من المستوى 3 أو DC ، إلى أسرع محطات الشحن المتوفرة التي يمكنها شحن EV الخاص بك في دقائق بدلاً من ساعات.
تختلف مخرجات الطاقة بينمحطات الشحن، ولكن يمكن أن توفر أجهزة الشحن السريعة DC ما بين 7 و 50 مرة من الطاقة أكثر من محطة شحن AC العادية. على الرغم من أن هذه الطاقة العالية رائعة لتصميم EV بسرعة ، إلا أنها تولد أيضًا حرارة كبيرة ويمكن أن تضع البطارية تحت الضغط.
تأثير الشحن السريع على بطاريات السيارات الكهربائية
لذا ، ما هو الواقع حول تأثير الشحن السريع علىبطارية EVصحة؟
وجدت بعض الدراسات ، مثل أبحاث Geotabs منذ عام 2020 ، أن على مدار عامين ، شحن سريع أكثر من ثلاث مرات في الشهر زاد من تدهور البطارية بنسبة 0.1 في المائة مقارنة بالسائقين الذين لم يستخدموا الشحن السريع.
اختبرت دراسة أخرى أجرتها مختبر أيداهو الوطني (INL) زوجين من نيسان ليفز ، وشحنهما مرتين يوميًا على مدار عام ، مع وجود زوج واحد فقط يستخدم شحن AC منتظم بينما يستخدم الآخر الحصري الشحن السريع.
بعد حوالي 85000 كيلومتر على الطريق ، فقد الزوج الذي تم شحنه فقط باستخدام شواحن سريعة 27 في المائة من طاقته الأصلية ، في حين أن الزوج الذي استخدم شحن AC فقد 23 في المائة من سعة البطارية الأولية.
كما تظهر كلتا الدراستين ، فإن الشحن السريع المنتظم يقلل من صحة البطارية أكثر من شحن التيار المتردد ، على الرغم من أن تأثيره يظل صغيرًا إلى حد ما ، خاصة عند النظر في ظروف الحياة الواقعية أقل تطلبًا على البطارية من هذه الاختبارات التي يتم التحكم فيها.
لذا ، هل يجب أن تكون سريعًا في شحن EV الخاص بك؟
يعد الشحن من المستوى 3 حلاً مناسبًا لتتصدر سريعًا أثناء التنقل ، ولكن في الممارسة العملية ، من المحتمل أن تجد أن الشحن AC العادي يلبي احتياجاتك اليومية.
في الواقع ، حتى مع أبطأ شحن المستوى 2 ، فإن EV متوسطة الحجم ستظل مشحونة بالكامل في أقل من 8 ساعات ، لذلك من غير المرجح أن يكون استخدام الشحن السريع تجربة يومية لمعظم الناس.
نظرًا لأن أجهزة الشحن السريعة العاصمة تكون أكثر كائناً ومكلفة للتثبيت ، وتتطلب جهدًا أعلى بكثير للعمل ، لا يمكن العثور عليها إلا في مواقع معينة ، وتميل إلى أن تكون أكثر تكلفة بكثير من الاستخدام منمحطات الشحن العامة AC.
التقدم في الشحن السريع
في إحدى حلقات Revolution Live Podcast ، أبرز رئيس شركة Fastned ، Roland Van Der Put ، أن معظم البطاريات الحديثة مصممة لتكون مشحونة سريعة ولديها أنظمة تبريد متكاملة للتعامل مع أحمال الطاقة الأعلى من الشحن السريع.
هذا أمر مهم ليس فقط للشحن السريع ولكن أيضًا للظروف الجوية القاسية ، لأن بطارية EV ستعاني من درجات حرارة باردة للغاية أو دافئة للغاية. في الواقع ، تعمل بطارية EVS على النحو الأمثل في نطاق ضيق من درجات الحرارة بين 25 و 45 درجة مئوية. يسمح هذا النظام لسيارتك بمواصلة العمل والشحن في درجات حرارة منخفضة أو عالية ، ولكن قد يمتد أوقات الشحن إذا كانت درجة الحرارة خارج النطاق الأمثل.
وقت النشر: يونيو -20-2024