أنواع موصلات شحن السيارات الكهربائية: ما الذي تحتاج إلى معرفته؟

المركبات الكهربائيةأصبحت (المركبات الكهربائية) ذات شعبية متزايدة مع تبني المزيد من الناس لخيارات النقل المستدامة. ومع ذلك، أحد جوانب ملكية السيارة الكهربائية التي يمكن أن تكون مربكة بعض الشيء هو تعدد أنواع موصلات الشحن المستخدمة في جميع أنحاء العالم. يعد فهم هذه الموصلات ومعايير تنفيذها وأوضاع الشحن المتاحة أمرًا ضروريًا لتجارب شحن خالية من المتاعب.

اعتمدت بلدان مختلفة في جميع أنحاء العالم أنواعًا مختلفة من قابس الشحن. دعونا نتعمق في أكثرها شيوعًا:

هناك نوعان من قوابس التيار المتردد:

النوع1(SAE J1772): تستخدم موصلات النوع 1 بشكل أساسي في أمريكا الشمالية واليابان، وتتميز بتصميم ذي خمسة أسنان. إنها مناسبة للشحن بالتيار المتردد، وتوفر مستويات طاقة تصل إلى 7.4 كيلووات على التيار المتردد.

النوع2(IEC 62196-2): موصلات النوع 2 السائدة في أوروبا، وتأتي في تكوينات أحادية الطور أو ثلاثية الطور. مع المتغيرات المختلفة التي تدعم قدرات الشحن المختلفة، يتم تمكين هذه الموصلاتشحن التيار المترددتتراوح من 3.7 كيلو واط إلى 22 كيلو واط.

يوجد نوعان من المقابس للشحن بالتيار المستمر:

CCS1(نظام الشحن المشترك، النوع 1): استنادًا إلى موصل النوع 1، يتضمن CCS النوع 1 دبوسين إضافيين لتمكين إمكانات الشحن السريع بالتيار المستمر. يمكن لهذه التقنية توفير ما يصل إلى 350 كيلووات من الطاقة، مما يقلل بشكل كبير من أوقات الشحن للمركبات الكهربائية المتوافقة.

CCS2(نظام الشحن المشترك، النوع 2): على غرار نظام CCS من النوع 1، يعتمد هذا الموصل على تصميم النوع 2 ويوفر خيارات شحن مناسبة للسيارات الكهربائية الأوروبية. بفضل إمكانات الشحن السريع بالتيار المستمر التي تصل إلى 350 كيلووات، فإنه يضمن الشحن الفعال للمركبات الكهربائية المتوافقة.

تشاديمو:تتميز موصلات CHAdeMO التي تم تطويرها في اليابان بتصميم فريد وتستخدم على نطاق واسع في الدول الآسيوية. توفر هذه الموصلات شحنًا سريعًا بالتيار المستمر يصل إلى 62.5 كيلووات، مما يسمح بجلسات شحن أسرع.