أهم شيء يجب معرفته هو أن السيارات الكهربائية تنقسم عمومًا إلى فئتين رئيسيتين: السيارات الكهربائية الهجينة (PHEVs) والمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEVs).
السيارة الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV)
المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية(BEV) يتم تشغيلها بالكامل بالكهرباء. لا تحتوي السيارة الكهربائية التي تعمل بالبطارية على محرك احتراق داخلي (ICE)، ولا خزان وقود، ولا ماسورة عادم. وبدلاً من ذلك، فهي تحتوي على محرك كهربائي واحد أو أكثر يعمل ببطارية أكبر، والتي يجب شحنها من خلال منفذ خارجي. ستحتاج إلى شاحن قوي يمكنه شحن سيارتك بالكامل طوال الليل.
السيارة الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV)
المركبات الكهربائية الهجينةيتم تشغيل (PHEV) بواسطة محرك احتراق داخلي يعتمد على الوقود، بالإضافة إلى محرك كهربائي مزود ببطارية قابلة لإعادة الشحن بقابس خارجي (والذي قد يستفيد أيضًا من شاحن منزلي جيد). يمكن لسيارة PHEV مشحونة بالكامل أن تقطع مسافة مناسبة بالطاقة الكهربائية – حوالي 20 إلى 30 ميلاً – دون اللجوء إلى الغاز.
فوائد BEV
1: البساطة
تعد بساطة BEV واحدة من أكبر مزاياها. هناك عدد قليل جدًا من الأجزاء المتحركة في أمركبة كهربائية تعمل بالبطاريةأن القليل جدًا من الصيانة مطلوب. لا توجد تغييرات في الزيت أو سوائل أخرى مثل زيت المحرك، مما يؤدي إلى إجراء عدد قليل من عمليات الضبط المطلوبة للسيارة التي تعمل بالبطارية. ببساطة قم بتوصيله وانطلق!
2: وفورات في التكاليف
يمكن أن يؤدي التوفير الناتج عن تخفيض نفقات الصيانة إلى توفير كبير على مدار عمر السيارة. كما أن تكاليف الوقود تكون أعلى بشكل عام عند استخدام محرك الاحتراق الذي يعمل بالغاز مقابل الطاقة الكهربائية.
اعتمادًا على روتين القيادة للسيارة الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV)، يمكن أن تكون التكلفة الإجمالية للملكية على مدى عمر بطارية السيارة الكهربائية قابلة للمقارنة - أو حتى أكثر تكلفة - من تكلفة السيارة الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV).
3: فوائد المناخ
عندما تقود سيارتك بالكهرباء بالكامل، يمكنك أن تطمئن إلى أنك تساهم في بيئة أنظف من خلال إبعاد العالم عن الغاز. يطلق محرك الاحتراق الداخلي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المسببة للاحتباس الحراري، بالإضافة إلى المواد الكيميائية السامة مثل أكاسيد النيتروز، والمركبات العضوية المتطايرة، والجسيمات الدقيقة، وأول أكسيد الكربون، والأوزون، والرصاص. تعتبر المركبات الكهربائية أكثر كفاءة بأربع مرات من السيارات التي تعمل بالغاز. وهذه ميزة كبيرة مقارنة بالمركبات التقليدية، وتعادل توفير حوالي ثلاثة أطنان من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون كل عام. علاوة على ذلك،المركبات الكهربائيةوعادة ما تستمد احتياجاتها من الكهرباء من الشبكة، التي تتحول إلى مصادر الطاقة المتجددة على نطاق أوسع كل يوم.
4: المرح
ليس هناك من ينكر ذلك: الركوب بالكامل -مركبة كهربائيةممتع. بين الاندفاع الصامت للسرعة، وقلة انبعاثات العادم ذات الرائحة الكريهة، والتوجيه السلس، فإن الأشخاص الذين يمتلكون سيارات كهربائية سعداء حقًا بها. 96 بالمائة من مالكي المركبات الكهربائية لا ينوون أبدًا العودة إلى استخدام الوقود.
فوائد PHEV
1: التكاليف الأولية (في الوقت الحالي)
معظم التكلفة الأولية للسيارة الكهربائية تأتي من بطاريتها. لأنالسيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV).تمتلك بطاريات أصغر من السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية، فإن تكاليفها الأولية تميل إلى أن تكون أقل. ومع ذلك، كما ذكرنا سابقًا، فإن تكلفة صيانة محرك الاحتراق الداخلي والأجزاء الأخرى غير الكهربائية - بالإضافة إلى تكلفة الغاز - يمكن أن ترفع تكاليف السيارة الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) على مدار عمرها الافتراضي. كلما زادت قيادتك للكهرباء، انخفضت التكاليف مدى الحياة - لذلك إذا كانت السيارة الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) مشحونة جيدًا، وكنت تميل إلى القيام برحلات قصيرة، فستتمكن من القيادة دون اللجوء إلى الغاز. يقع هذا ضمن النطاق الكهربائي لمعظم السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) المتوفرة في السوق. ونأمل، مع استمرار تحسن تكنولوجيا البطاريات، أن تنخفض التكاليف الأولية لجميع السيارات الكهربائية في المستقبل.
2: المرونة
في حين أن المالكين سيرغبون في إبقاء سياراتهم الهجينة مشحونة بقدر الإمكان للاستمتاع بالتوفير الذي توفره القيادة بالكهرباء، إلا أنهم غير مطالبين بشحن البطارية من أجل استخدام السيارة. ستعمل السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء كالسيارات التقليديةمركبة كهربائية هجينةإذا لم يتم شحنها من مقبس الحائط. لذلك، إذا نسي المالك توصيل السيارة في يوم واحد أو قاد السيارة إلى وجهة لا يمكنها الوصول إلى شاحن السيارة الكهربائية، فلا توجد مشكلة. تميل السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) إلى أن يكون نطاقها الكهربائي أقصر، مما يعني أنك ستحتاج إلى استخدام الغاز. يعد هذا مفيدًا لبعض السائقين الذين قد يشعرون بالقلق أو التوتر بشأن القدرة على إعادة شحن سيارتهم الكهربائية على الطريق. نأمل أن يتغير هذا قريبًا، مع ظهور المزيد والمزيد من محطات الشحن العامة عبر الإنترنت.
3: الاختيار
يوجد حاليًا عدد أكبر من السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) في السوق مقارنة بالسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV).
4: شحن أسرع
تأتي معظم السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات مزودة بشكل قياسي بشاحن من المستوى الأول بقدرة 120 فولت، والذي قد يستغرق وقتًا طويلاً لإعادة شحن السيارة. وذلك لأن السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية تحتوي على بطاريات أكبر بكثير من البطارياتالسيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV).يفعل.
وقت النشر: 19 يونيو 2024